Test du E Ride Pro SE : 10 kW de puissance discrète alliée à une polyvalence urbaine
Découvrez l'E Ride Pro SE, la moto électrique 72V ultime pesant seulement 63 kg. Que vous choisissiez la version homologuée route L1e à 45 km/h ou la bête tout-terrain non limitée de 10 kW, le SE o...
Revue du Vector Tide : la centrale de 10 kW avec un Cadre en aluminium de qualité aéronautique
Le Vector Tide associe une puissance de plus de 15 000 Watts à un cadre en aluminium léger pour une maniabilité supérieure. Lisez notre avis sur le système 72V, le contrôleur Kelly 300A, et l'auton...
Revue du Vector Typhoon : 10 kW de puissance, autonomie extrême et robustesse à toute épreuve
Le Vector Typhoon est la définition de l'endurance en E-Moto. Lisez notre avis sur la puissance de plus de 10 000 Watts, le châssis robuste et la batterie de 3,8 kWh qui permet une autonomie de plu...
Le Vector Vortex est conçu pour une portée et une puissance extrêmes. Lisez notre avis sur le moteur de plus de 10 000 Watts, le contrôleur personnalisé Kelly 300 Amp, et la batterie de 3,8 kWh qui...
Vous êtes confus au sujet de la légalité routière des e-motos ? Nous clarifions la différence entre les classifications L1e (cyclomoteur) et L3e (moto), en expliquant les limites de vitesse, les pe...
Talaria XXX : L'ultime moto électrique économique pour les trajets quotidiens et les sentiers
Le Talaria XXX (X3 Pro) offre l'équilibre parfait entre prix, puissance et praticité. Cette revue détaille ses performances en 60V, son design compact et ses caractéristiques qui en font la machine...