La gamme E Ride Pro SS a toujours offert des performances de haute qualité et homologuées pour la route, mais le E Ride Pro SS 3.0 18kW représente un bond en avant significatif. Ce modèle est conçu pour les pilotes qui exigent une puissance proche du niveau SR tout en ayant la flexibilité essentielle de la certification routière.
Offrant une puissance de crête de 18 kW impressionnante et disponible avec des options d’homologation double L1e/L3e, le SS 3.0 est conçu pour dominer aussi bien les sentiers que le bitume. Dans cette revue du E Ride Pro SS 3.0, nous examinons pourquoi ce vélo est le meilleur compromis entre performance haut de gamme et polyvalence légale sur le marché de la moto électrique.
Puissance et performance : passage à 18 kW
Le passage à une puissance de crête de 18 kW fait du SS 3.0 une machine incroyablement agressive, surpassant facilement la plupart des concurrents directs dans la gamme moyenne-haute.
- Puissance de crête : 18 kW délivrent un couple instantané et exaltant, en faisant un choix redoutable pour les montées raides et les sections rapides sur sentier. Ce niveau de puissance garantit que le vélo conserve son avantage compétitif face aux motos à essence.
- Puissance soutenue : Grâce à un système robuste de 72 V, le SS 3.0 maintient une puissance élevée sous charge prolongée, ce qui est crucial pour la conduite tout-terrain sérieuse où une tension constante est essentielle.
Flexibilité d’homologation : options L1e et L3e
La disponibilité du SS 3.0 en formats L1e et L3e le rend exceptionnellement adaptable aux différentes exigences légales et permis de conduire.
- L1e (équivalent cyclomoteur) : Limite la vitesse à 45 km/h (28 mph), permettant une simplification des démarches de permis et d’immatriculation (souvent via un permis voiture standard, selon les lois locales). Idéal pour les trajets urbains.
- L3e (équivalent moto) : Débloque tout le potentiel des 18 kW pour un usage routier. Cela nécessite un permis moto complet (A1/A2 ou équivalent) mais transforme le SS 3.0 en un véhicule de déplacement rapide et légal.
- Polyvalence : La possibilité de choisir ou même de passer d’une classification à l’autre (selon le marché) répond aux besoins légaux variés des pilotes, garantissant que le vélo peut toujours être utilisé à pleine puissance en tout-terrain.
Cadre et composants : conçu pour le 3.0
Le SS 3.0 bénéficie de la dernière génération d’ingénierie E Ride Pro, axée sur la maximisation de la gestion de la puissance et du contrôle du pilote.
- Châssis révisé : La géométrie et le renforcement du cadre sont spécifiquement ajustés pour gérer le stress soutenu de la puissance de 18 kW, assurant stabilité à haute vitesse et lors des atterrissages difficiles.
- Suspension haut de gamme : Le vélo est équipé de composants de suspension entièrement réglables et premium, capables de supporter la conduite performante sur sentier et le motocross, une nécessité compte tenu de la puissance du vélo.
- Transmission : La transmission optimisée assure un transfert efficace des 18 kW à la roue, réduisant les pertes de puissance et maximisant l’autonomie.
Verdict : le polyvalent premium
Le E Ride Pro SS 3.0 18kW L1e/L3e s’adresse au pilote exigeant qui refuse de faire des compromis sur la puissance ou la polyvalence. Il offre des performances proches de celles d’une moto tout-terrain dédiée tout en offrant la flexibilité d’être un véhicule routier entièrement légal. Si vous voulez le vélo homologué pour la route le plus rapide et le plus performant de la gamme SS, c’est celui-ci.
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