Recenzie Vector Typhoon: Putere de 10kW, Autonomie Extremă și Durabilitate Robustă

Vector Typhoon Review: 10kW Power, Extreme Range, and Rugged Durability

Vector Typhoon este proiectat pentru riderul care cere performanță electrică maximă și o autonomie practic nelimitată într-un cadru robust, cu stil moto. Împărtășind arhitectura de înaltă tensiune de 72V cu fratele său, Vortex, Vector Typhoon este un cal de muncă performant, oferind peste 10.000 de wați putere maximă și o rezistență de top în industrie.

În această recenzie, analizăm de ce Typhoon, cu controlerul său personalizat de înaltă amperaj și capacitatea masivă a bateriei, este un concurent de top pentru trasee lungi și acțiune off-road de mare viteză.

Vector Typhoon

Livrare de Putere Fără Compromisuri (peste 10.000 Watt)

Specificațiile de performanță ale Typhoon îl plasează ferm în categoria motocross-urilor electrice, nu doar a bicicletelor electrice îmbunătățite.

  • Sistem Motor: Motorul personalizat (magneti neodim 50 mm, 16 poli) este asociat cu un controler Custom Kelly 7230s puternic, capabil să gestioneze 300 Amperi. Această combinație asigură un cuplu instantaneu și rezerve masive de putere, atingând viteze de peste 80 km/h (50 mph).
  • Moduri de Putere: Versatilitatea este integrată cu trei moduri de putere programabile (Rewerce, Eco, Boost), inclusiv o limitare a vitezei pentru modul Eco (25 km/h pentru UE), permițând o conformitate mai ușoară acolo unde este necesar.

Bateria Maraton: Autonomie de peste 200 km

Caracteristica definitorie a Typhoon este autonomia sa excepțională, făcându-l ideal pentru explorări profunde pe trasee și plimbări de o zi întreagă fără opriri frecvente.

  • Capacitate: Bateria opțională de înaltă densitate are o capacitate de 3,8 kWh (72V nominal), proiectată să susțină un consum mare de putere și să ofere o rezistență extinsă.
  • Rezistență: Autonomia declarată de peste 200 km (peste 120 mile), bazată pe o viteză medie de 35 km/h, stabilește un standard ridicat în această clasă, oferind adevărată capacitate de aventură.
  • Timp de Încărcare: În ciuda capacității sale, bateria menține un timp rapid de încărcare de doar 120 minute (2 ore).

Șasiu, Suspensie și Control

Construit pe un cadru de înaltă rezistență (greutate la gol 69 kg), Typhoon necesită componente robuste pentru a gestiona viteza și sarcina sa.

  • Suspensie: Fața dispune de o furcă cu aer personalizată DNM USD8SA cu 200 mm cursă, completată de un amortizor spate DNM Burner 2S (arc 650/850 lbs) cu 220 mm cursă. Această configurație de nivel profesional asigură performanță ridicată și confort pe teren extrem.
  • Sistem de Frânare: Siguranța la viteze mari este garantată de frânele hidraulice personalizate Tektro Auriga. Ambele roți, față și spate, utilizează etriere duble cu 4 pistoane care apasă pe rotoare mari de 203 mm, oferind o forță de oprire puternică și de încredere.

Verdict: E-Moto de Rezistență

Vector Typhoon este alegerea pentru riderul care iubește experiența de putere mare, dar refuză să fie limitat de autonomie. Este o adevărată bicicletă electrică de anduranță, combinând un motor puternic de 10 kW și un controler de 300A cu un șasiu robust și o baterie masivă de 3,8 kWh. Dacă prioritatea ta este să mergi mai repede și mai departe decât concurența, Typhoon livrează.

Opinia Autorului: Un Deceniu de Evoluție în Spatele Vector Typhoon

Vector Typhoon există de mai bine de zece ani. L-am creat pe vremea când în lume existau poate cinci sau șase companii internaționale care construiau biciclete electrice și e-moto rapide și interesante — și noi eram una dintre ele. La acea vreme exista Stealth Bomber, da, dar costa aproape dublu și folosea o tehnologie mult mai complicată, în timp ce rula un motor mai slab cu fire de fază subțiri care se chinuiau sub sarcină mare.

Am ales o cale complet diferită. Am selectat o platformă de motor care avea dublu spațiul de reglaj față de ce am impus din fabrică. Am echipat-o cu o baterie de 3,8 kWh, care la acea vreme era fie cea mai mare, fie printre cele mai mari baterii disponibile pentru orice mașinărie din categoria sa de greutate. Și în timp ce alte branduri alergau după materiale exotice precum carbon sau Kevlar pentru panourile laterale, noi am luat o decizie foarte conștientă să nu facem asta. Panourile laterale pe acest tip de vehicul sunt piese consumabile — se zgârie, se lovesc, se îndoaie, se înlocuiesc. Clienții vor să arate mereu ca noi. Așa că în loc de carbon, am ales Dübon: aluminiu cu un miez compozit în interior. Ușor, frumos, puternic și practic. Un material care are sens în lumea reală, nu doar pe o fișă tehnică.

Dar iată ce face cu adevărat Typhoon unic:
Nu este o motocicletă. Este încă o bicicletă — legal și mecanic. Are pedale complet funcționale care pot mișca bicicleta chiar și cu motorul oprit. Există și un mod ECO în care doar pedalele funcționează și accelerația este dezactivată, ceea ce îl face 100% legal în UE ca pedelec de 25 km/h. Poți să-l conduci oriunde este permisă o bicicletă normală. Și apoi, când terenul se deschide și reglementările nu mai sunt o problemă, treci în modul OFFROAD și eliberezi toți cei 15 kW de putere.

Alege un motor cu înfășurări 3T și vei vedea o viteză maximă de 110–115 km/h fără să transpiri. Există și o variantă Supermoto cu roți de 17 inch, iar pe asfalt este pur și simplu fenomenală — aproape complet silențioasă. Dacă nu ar fi zgomotul roții libere, ai auzi doar vântul. Am avut nenumărate momente în munți când drumeții s-au speriat doar când treceam deja pe lângă ei, pentru că bicicleta este atât de silențioasă încât nu aveau nicio idee că ceva se apropie din spate.

Dacă vrei să faci wheely-uri, vei iubi Typhoon. Cuplul motorului este atât de brutal încât, indiferent de versiunea aleasă, roata față se ridică instantaneu. În termeni de senzație reală la condus și capacitate, încă nu văd competitori semnificativi pentru această mașinărie, mai ales având în vedere prețul său, aspectul său discret de bicicletă, liniștea, autonomia incredibilă și designul aproape fără întreținere. Fără cutie de viteze, fără curele de rupt și chiar lanțul aproape că nu se întinde niciodată pentru că motorul este în roata spate — fără stres asupra transmisiei.

Dacă vrei un vehicul unde „întreținerea” înseamnă încarcă-l și mergi, atunci Vector Typhoon este exact mașina pentru tine.

Explorează analiza tehnică completă și designul robust al Vector Typhoon aici.

Te-ar putea interesa

Vector Vortex Review: Analyzing the 10kW, 200km Range Electric Powerhouse
Vector Tide Review: The 10kW Powerhouse with an Aviation-Grade Aluminum Frame