La linea E Ride Pro SS ha costantemente offerto prestazioni di alta qualità e omologate per la strada, ma la E Ride Pro SS 3.0 18kW rappresenta un significativo salto in avanti. Questo modello è progettato per i piloti che richiedono una potenza quasi a livello SR, pur necessitando della flessibilità essenziale della certificazione stradale.
Offrendo un picco di potenza di 18kW e disponibile con opzioni di omologazione doppia L1e/L3e, la SS 3.0 è progettata per dominare sia i sentieri che l'asfalto. In questa recensione della E Ride Pro SS 3.0, esaminiamo perché questa moto rappresenta la migliore combinazione di prestazioni di alto livello e versatilità legale nel mercato delle e-moto.
Potenza e Prestazioni: Passo avanti a 18kW
Il passaggio a una potenza di picco di 18kW rende la SS 3.0 una macchina incredibilmente aggressiva, superando facilmente la maggior parte dei concorrenti diretti nella fascia medio-alta.
- Potenza di picco: 18kW forniscono una coppia istantanea ed esaltante, rendendola una scelta formidabile per salite ripide e tratti veloci sui sentieri. Questo livello di potenza garantisce che la moto mantenga il suo vantaggio competitivo rispetto alle moto a benzina.
- Potenza sostenuta: Utilizzando un robusto sistema a 72V, la SS 3.0 mantiene un'erogazione di potenza elevata sotto carico sostenuto, fondamentale per la guida off-road seria dove la tensione costante è essenziale.
Flessibilità di Omologazione: Opzioni L1e e L3e
La disponibilità della SS 3.0 sia in formato L1e che L3e la rende eccezionalmente adattabile a diversi requisiti legali e patenti di guida.
- L1e (equivalente ciclomotore): Limita la velocità a 45 km/h (28 mph), permettendo una più semplice licenza e registrazione (spesso tramite patente auto standard, a seconda delle leggi locali). Ideale per il pendolarismo urbano.
- L3e (equivalente motociclo): Sblocca il pieno potenziale di 18kW per l’uso su strada. Richiede la patente completa per motociclo (A1/A2 o equivalente) ma trasforma la SS 3.0 in un commuter legale ad alta velocità.
- Versatilità: L’opzione di scegliere o addirittura passare tra queste classificazioni (a seconda del mercato) soddisfa le esigenze legali variabili dei piloti, garantendo che la moto possa sempre essere utilizzata alla sua piena e potente capacità off-road.
Telaio e Componenti: Progettati per la 3.0
La SS 3.0 beneficia dell’ultima generazione di ingegneria E Ride Pro, focalizzata sul massimizzare la gestione della potenza e il controllo del pilota.
- Chassis rivisto: La geometria del telaio e i rinforzi sono specificamente tarati per gestire lo stress sostenuto dell’output da 18kW, garantendo stabilità a velocità elevate e durante atterraggi duri.
- Sospensioni di alta gamma: La moto è equipaggiata con componenti di sospensione completamente regolabili e di qualità premium, capaci di gestire la guida ad alte prestazioni su sentieri e motocross, una necessità data la potenza della moto.
- Trasmissione: La trasmissione ottimizzata assicura un trasferimento efficiente dei 18kW alla ruota, riducendo le perdite di potenza e massimizzando l’autonomia.
Verdetto: Il Premium Universalista
La E Ride Pro SS 3.0 18kW L1e/L3e è rivolta al pilota esigente che rifiuta compromessi sia sulla potenza che sulla versatilità. Offre prestazioni che si avvicinano a quelle di una moto da cross dedicata, pur offrendo la flessibilità di essere un veicolo stradale completamente legale. Se vuoi la moto omologata per strada più veloce e capace della gamma SS, questa è quella giusta.
Vivi il vantaggio dei 18kW. Scopri le specifiche e le opzioni L1e/L3e per la E Ride Pro SS 3.0 qui.
