E-Ride Pro SS in Deutschland: Welchen Führerschein brauchst du wirklich?
Es gibt viele Fehlinformationen über die rechtlichen Voraussetzungen, um einen E-Ride Pro SS auf deutschen Straßen zu fahren. Die Antwort hängt ausschließlich von der Homologation (Fahrzeugklasse) ab. Hier ist der verbindliche Leitfaden, um legal unterwegs zu sein.
1. Offroad-Version (keine Straßenzulassung)
Wenn dein Bike keine Spiegel, Beleuchtung und kein COC-Dokument besitzt, ist es ausschließlich für den Einsatz auf Privatgelände bestimmt.
- Wo fahren: Nur auf Privatgelände oder geschlossenen Rennstrecken
- Führerschein: Nicht erforderlich
Achtung: Die Nutzung auf öffentlichen Straßen oder Gehwegen ist in Deutschland eine Straftat (Fahren ohne Versicherungsschutz und ohne Zulassung).
2. Straßenzugelassene Version (Klasse L1e) – max. 45 km/h
Die meisten in Deutschland verkauften straßenzugelassenen E-Ride Pro SS Modelle sind auf 45 km/h begrenzt und gehören zur Klasse L1e (Kleinkraftrad / Moped).
- Erforderlicher Führerschein: Klasse AM (ab 15 bzw. 16 Jahren je nach Bundesland)
- Klasse B: PKW-Führerschein – AM ist automatisch enthalten
Fazit: Ist dein Bike als L1e zugelassen, reicht dein normaler PKW-Führerschein völlig aus. Du brauchst keine Erweiterung B196 und keinen Motorradführerschein.
3. Schnelle straßenzugelassene Version (Klasse L3e) – über 45 km/h
Ist das Bike als Leichtkraftrad (L3e) homologiert und kann schneller als 45 km/h fahren:
- Erforderlicher Führerschein: Klasse A1 (ab 16 Jahren)
- B196-Schlüsselzahl: Ab 25 Jahren mit mindestens 5 Jahren Besitz der Klasse B
Fazit: Mit einem reinen PKW-Führerschein (Klasse B) darfst du diese Version nicht fahren. Erforderlich sind A1 oder B196.
Wichtige Hinweise für Fahrer in Deutschland
- Die B196-Abkürzung: Nur notwendig bei L3e. Die meisten SS-Modelle werden als L1e verkauft.
- Risiko beim „Entsperren“: Das Entfernen der 45-km/h-Begrenzung führt zum Erlöschen des Versicherungsschutzes und gilt als Fahren ohne Fahrerlaubnis.
Kennzeichen
- L1e: Kleines jährliches Versicherungskennzeichen
- L3e: Großes amtliches Kennzeichen von der Zulassungsstelle
Die technische Wahrheit: L1e vs. L3e
Es ist wichtig zu verstehen, dass die L1e- und L3e-Versionen der E-Ride Pro SS aus technischer Sicht identisch sind. Sie verfügen über denselben Motor, denselben Akku, denselben Controller und denselben Rahmen.
Die einzigen Unterschiede sind:
- Software: Die L1e-Version verfügt über eine werkseitig installierte Software-Drosselung, die die Höchstgeschwindigkeit auf 45 km/h begrenzt.
- Dokumentation: Die Bikes werden mit unterschiedlichen Papieren (COC – Certificate of Conformity) ausgeliefert. Das eine weist das Fahrzeug als Moped (L1e) aus, das andere als Leichtkraftrad (L3e).
