Recenzie E Ride Pro SS 2.0: Echilibrul Perfect între Putere și Legalitatea L1e

E Ride Pro SS 2.0 Review: The Sweet Spot of Power and L1e Legality

Pe piața în continuă evoluție a motocicletelor electrice de tip dirt bike, gama E Ride Pro este cunoscută pentru depășirea limitelor. E Ride Pro SS 2.0 12kW nu își propune să depășească puterea masivă de 25kW a fratelui său SR. În schimb, urmărește echilibrul perfect între capacitatea pe traseu și legalitatea fără bătăi de cap pe drumurile publice.

Poziționat direct în competiție cu concurenți de gamă medie precum Surron Ultra Bee, SS 2.0 oferă o platformă rafinată, o putere semnificativă din fabrică și certificarea esențială L1e. În această recenzie E Ride Pro SS 2.0, analizăm performanța motocicletei atât pentru naveta zilnică, cât și pentru aventurile de weekend.

E RIDE PRO SS 2.0 12kw L1e

Motorul de 12kW: Agresiune Controlată

Cu un motor de putere maximă de 12kW, SS 2.0 este foarte capabil. Această putere oferă un cuplu imediat și agresiv, cerut de riderii experimentați pentru a depăși obstacole și urcări tehnice.

  • Repere de performanță: 12kW plasează SS 2.0 direct în competiție cu cele mai performante motociclete de gamă medie din fabrică. Oferă o experiență palpitantă fără explozia potențial copleșitoare a sistemelor de 25kW.
  • Baterie: Motocicleta folosește un sistem de înaltă tensiune (de obicei 72V), asigurând menținerea puterii de 12kW și minimizarea scăderii tensiunii în timpul traseelor solicitante.

Certificarea L1e: Pregătită pentru Navetă

Cel mai convingător punct de vânzare pentru mulți rideri adulți este omologarea L1e.

  • Ce înseamnă L1e: Această clasificare limitează viteza maximă la 45 km/h (28 mph) pentru utilizarea pe drumurile publice. Aceasta clasifică legal motocicleta ca mopetă sau scuter, simplificând înmatricularea, asigurarea și permisul de conducere (adesea fiind necesar doar un permis auto standard în anumite jurisdicții).
  • Potencial Off-Road: Esențial, motorul de 12kW este capabil de viteze mult mai mari. SS 2.0 include o funcție care permite deblocarea rapidă a motocicletei pentru utilizare pe teren privat și off-road, eliberându-și întregul potențial atunci când conformitatea pentru navetă nu este necesară.

E RIDE PRO SS 2.0 12kw L1e

Upgrade-uri 2.0: Rafinare și Durabilitate

Designația „2.0” implică o rafinare față de SS original. Aceste actualizări se concentrează de obicei pe durabilitate și calitatea condusului:

  • Rigiditatea șasiului: Îmbunătățirile cadrului din aluminiu forjat oferă o rigiditate sporită, tradusă în manevrabilitate mai precisă în viraje agresive.
  • Calitatea componentelor: Se așteaptă îmbunătățiri în reglajul controlerului și sistemul de management al bateriei (BMS), conducând la o eficiență și durabilitate mai bune.
  • Suspensia: Motocicleta este echipată cu o suspensie reglabilă de înaltă calitate, oferind o cursă și amortizare excelente pentru trasee accidentate, rămânând confortabilă și pentru condusul pe stradă.

Verdict: Alegerea Echilibrată

E Ride Pro SS 2.0 12kW L1e este alegerea pragmatică în spațiul e-moto de înaltă performanță. Oferă un echilibru perfect: suficient de agresivă pentru a provoca riderii experimentați off-road, dar și suficient de conformă legal pentru a înlocui un scuter sau mopetă urbană.

Dacă ai nevoie de o singură motocicletă care să poată trece cu încredere de la naveta de dimineață la o plimbare pe traseu în weekend, fără complexitatea înmatriculării complete ca motocicletă, SS 2.0 este foarte recomandată.

Opinia autorului: De ce SS 2.0 este una dintre preferatele mele personale

Personal, îmi place SS 2.0 dintr-un motiv simplu: greutatea sa. Cu bateria instalată, cântărește aproximativ 60 kg, iar fără ea — în jur de 40 kg.
Acum spune-mi: ce altă motocicletă electrică oferă 12 kW de putere maximă instantanee cu un cuplu ca acesta la o greutate atât de ridicol de mică? Nu există multe care să se apropie. Da, poate nu are lovitura brutală de 25 kW a modelului SR, dar când întreaga mașină cântărește doar 60 kg — crede-mă, asta face o diferență uriașă.

De fapt, uneori prefer să iau SS 2.0 în loc de SR când vreau acea senzație pură, agilă și ușoară la condus. Acele 20 kg în plus la SR — care reprezintă aproape 30% din greutatea SS-ului — le simți imediat. Pur și simplu nu poți ascunde greutatea pe o dirt bike.

Și pentru cei care spun „12 kW nu sunt suficienți” — schimbați pinionul spate cu unul mai mare. Sigur, viteza maximă va scădea de la aproximativ 100 km/h la poate 80, dar cuplul pe care îl obțineți în schimb este absolut sălbatic. Pentru condus pe trasee și distracție reală off-road, este mai mult decât suficient.

Dacă ar fi să găsesc un mic neajuns, acesta este bateria de 2,7 kWh în loc de 3,5 kWh. Dar, din nou — greutatea contează. Și în ciuda pachetului mai mic, încă obții o autonomie solidă de 50 km, chiar și conducând agresiv.

Brațul oscilant spate este puțin mai îngust decât la E Ride Pro 3.0 sau SR, deci nu poți monta anvelope foarte late pe spate. Dar cu cauciucul off-road corect, performează în continuare excelent. Comparativ cu Ultra Bee sau Talaria, da — acesta nu este un motor cu angrenaj de reducere, dar sincer, SS 2.0 se descurcă incredibil de bine off-road, iar fiabilitatea nu este o problemă.

Un lucru pe care îl ador absolut este marele ecran color. Totul este luminos, curat, ușor de citit — o îmbunătățire uriașă în utilizarea zilnică.

Și iată cel mai mare avantaj în viața reală:
Scoate bateria și ai o motocicletă electrică de 40 kg. O poți arunca pe un suport de bicicletă pentru cârlig de remorcare, o poți lua cu tine în excursii de familie, vacanțe, escapade de weekend — oriunde mergi, distracția ta merge cu tine. Și odată ajuns, ai o mașină off-road complet capabilă de 12 kW gata de condus.

Combinația standard de roți 19/18 funcționează excelent. Dacă cineva dorește mai multă aderență off-road, chiar și o roată spate de 16 inch funcționează bine. Suspensia este puțin rigidă pentru riderii sub ~80 kg, așa că poate fi necesară o aripă mai moale sau un upgrade la amortizorul spate. Furca față FastAce se comportă surprinzător de bine pentru prețul său. Dacă cineva dorește manevrabilitate premium — Fox, Marzocchi sau preferatul meu personal, Manitou Dorado Expert, sunt toate alegeri excelente.

Și în final — partea legală. Posibilitatea de a conduce această motocicletă ca L1e cu asigurare completă împotriva furtului este o comoditate de nivel superior. Primești o mașină off-road puternică și o mopetă legală pentru drumuri într-un singur pachet. Pentru oricine dorește libertate maximă cu complicații minime, recomand cu căldură SS 2.0.

Pregătit pentru hibridul perfect? Explorează specificațiile și prețurile pentru E Ride Pro SS 2.0 12kW L1e aici.

Te-ar putea interesa

E Ride Pro Mini Review: Big Performance in a Small Package
E Ride Pro SS 3.0 Review: The Ultimate 18kW Hybrid with L1e/L3e Flexibility