E-Ride Pro SS in Germania: Quale Patente di Guida Serve Davvero?
Circola molta disinformazione riguardo ai requisiti legali per guidare un E-Ride Pro SS sulle strade tedesche. La risposta dipende interamente dall’omologazione della bici (categoria veicolo). Ecco la guida definitiva per restare nella legalità.
1. Versione Off-Road (Senza Omologazione Stradale)
Se la tua bici è priva di specchietti, luci e COC (Certificato di Conformità), è destinata esclusivamente all’uso su proprietà privata.
- Dove guidare: Solo su terreni privati o piste chiuse
- Patente: Non richiesta
Avvertenza: Guidare questa versione su strade pubbliche o marciapiedi è un reato penale in Germania (guida senza assicurazione e immatricolazione).
2. Versione Omologata per Strada (Classe L1e) – max 45 km/h
La maggior parte dei modelli E-Ride Pro SS omologati per strada venduti in Germania è limitata a 45 km/h e appartiene alla categoria L1e (ciclomotore).
- Patente richiesta: Classe AM (a partire da 15 o 16 anni a seconda dello stato federale)
- Classe B: La patente auto standard include automaticamente la AM
Verdetto: Se la tua bici è registrata come L1e, la patente auto ordinaria è sufficiente. Non serve alcuna estensione speciale per motocicli.
3. Versione Omologata per Strada ad Alta Velocità (Classe L3e) – oltre 45 km/h
Se la bici è omologata come motociclo leggero (L3e) e supera i 45 km/h:
- Patente richiesta: Classe A1 (a partire da 16 anni)
- Estensione B196: Per conducenti di almeno 25 anni con almeno 5 anni di patente B
Verdetto: Una semplice patente B non è sufficiente. Devi avere A1 o B196.
Fatti Critici per i Conducenti Tedeschi
- La scorciatoia B196: Necessaria solo per L3e. La maggior parte dei modelli SS è venduta come L1e.
- Il rischio dello “sblocco”: Rimuovere il limitatore a 45 km/h invalida l’assicurazione ed è perseguito come guida senza patente.
Targhe
- L1e: Piccola targa assicurativa annuale (Versicherungskennzeichen)
- L3e: Targa completa di immatricolazione rilasciata dall’Ufficio di immatricolazione (Zulassungsstelle)
La Verità Tecnica: L1e vs. L3e
È importante capire che dal punto di vista hardware, le versioni L1e e L3e dell’E-Ride Pro SS sono identiche. Condividono lo stesso motore, batteria, controller e telaio.
Le uniche differenze sono:
- Software: La versione L1e ha un “governatore” software installato in fabbrica che limita la velocità massima a 45 km/h.
- Documentazione: Le bici sono accompagnate da documenti diversi (COC - Certificato di Conformità). Uno identifica il veicolo come ciclomotore (L1e), l’altro come motociclo leggero (L3e).
