Sähkömoottoripyörien markkinoita ovat pitkään hallinneet Surron LBX ja Talaria Sting. Kokenemmille kuljettajille nämä sähkömoottoripyörät ovat kuitenkin usein tuntuneet laatikosta otettuna teholtaan riittämättömiltä. Tähän vastaa E Ride Pro SR, kone, joka väittää yhdistävänsä kevyiden leikkisähkömoottoripyörien ja täysikokoisten sähkömoottoripyörien välisen kuilun.
Huomiota herättävällä 25 kW huipputeholla ja 72 V järjestelmällä tämä sähkömoottoripyörä ei ole pelkkä päivitys. Se on uusi painoluokka. Mutta paperilla olevat tekniset tiedot eivät aina vastaa maastokäytön suorituskykyä. Tässä E Ride Pro SR -arvostelussa analysoimme teknisiä ominaisuuksia, ajodynamiikkaa ja sitä, oikeuttaako tämä sähkömoottoripyörä hintansa vakavalle aikuiselle kuljettajalle.
Voimayksikkö: 25 kW raakaa vääntöä
SR-mallin määrittävä ominaisuus on kiistatta sen moottori. Kilpailijat sijoittuvat usein 6 kW–12 kW tehoalueelle muokkauksien jälkeen, mutta E Ride Pro SR tarjoaa 25 kW huipputehoa (10 kW nimellistehoa) vakiona.
Kuljettajalle tämä tarkoittaa, että kiihtyvyys on aggressiivinen. 0–30 mph aika on noin 1,8 sekuntia. Toisin kuin 60 V järjestelmät, jotka taipuvat "notkahtamaan" raskaassa kuormituksessa, 72 V 50 Ah akku (käyttäen Samsung 50S kennoja) ylläpitää tasaisen jännitteen myös pitkillä ylämäkikiipeämisillä.
- Pyörän vääntö: Noin 630 Nm
- Huippunopeus: Noin 60–70 mph (riippuen välityksistä ja akun varaustilasta)
- Kaasuvaste: Välitön, mutta hallittavissa, jos olet tottunut tehokkaisiin sähkömoottorikäyttöihin.
Runko ja ajodynamiikka
Painollaan 83 kg (183 paunaa) SR on raskaampi kuin Surron Light Bee, mutta merkittävästi kevyempi kuin Surron Ultra Bee. Tämä sijoittaa sen ainutlaatuiseen "keskipainoluokkaan".
Jousitusasetukset
Sähkömoottoripyörä on varustettu FastAce-säädettävällä jousituksella. Uusien omistajien yleinen huomio on, että vakioasetukset voivat tuntua epätasapainoisilta laatikosta otettuna. 18-tuumainen takapyörä yhdistettynä 19-tuumaiseen etupyörään voi kallistaa pyörän geometriaa eteenpäin. Vinkki ammattilaiselta: Monet kuljettajat ovat havainneet, että ohjaustangon välikkeen siirtäminen puristimen yläosaan nostaa etuosaa. Tämä tasapainottaa ajoa ja vähentää käsien väsymistä teknisissä alamäissä. Kun esijännitys ja puristus on säädetty painosi mukaan, FastAce-laitteisto on yllättävän tehokas vakio-osissa.
L1e vs L3e: Katulainsäädäntö
Euroopan ja Iso-Britannian kuljettajille E Ride Pro SR on saatavilla L1e- ja L3e-homologaatioina. Tämä tekee siitä monipuolisen eri käyttötarkoituksiin.
- L1e (mopo vastaava): Yleensä rajoitettu 45 km/h (noin 28 mph). Sopii peruskaupunkiliikkumiseen ilman täyttä moottoripyöräajokorttia monilla alueilla.
- L3e (moottoripyörä vastaava): Avoin suorituskyky, vaatii täyden moottoripyöräajokortin (A1 tai vastaava).
- Huom: Tarkista aina paikalliset säädökset L1e-sähkömoottoripyörän rajoitusten poistamisesta maastoajoon, sillä se muuttaa laitonta asemaa.
Rakennuslaatu ja heikkoudet
E Ride Pro SR:ssä on vahvistettu valetusta alumiinirunko. Tämä korjaa ensimmäisen sukupolven sähkömoottoripyörien yleisiä runkojen taipumisongelmia. Kuitenkin mikään sähkömoottoripyörä ei ole täydellinen.
- Keinuvarsi: Vaikka tukeva, äärimmäiset kuljettajat, jotka tekevät suuria hyppyjä, ovat havainneet keinuvarren taipumista. 90 % maastokuljettajista löytää sen täysin riittäväksi. Motocross-radalla ajavat saattavat haluta lisävahvistuksia jälkiasenteisina.
- Hihna/ketjuääni: Odota jonkin verran voimansiirtoääntä. Se ei ole äänetön, mutta hiljaisempi kuin polttomoottoripyörä.
Johtopäätös: Kenelle tämä sähkömoottoripyörä sopii?
E Ride Pro SR ei ole aloittelijan lelu. Se on tehokas sähköinen maastopyörä, joka on suunnattu 27–45-vuotiaille kuljettajille, jotka haluavat 250cc 4-tahtimoottorin väännön, mutta sähkömoottorin hiljaisuuden ja vähäisen huollon.
Jos etsit laillista työmatkasähkömoottoripyörää, joka pystyy viikonloppuisin repimään yksittäisillä poluilla, SR tarjoaa markkinoiden parhaita teho-painosuhteita. Se vaatii alkuun jousituksen säätämistä, mutta säädettynä se lyö painoluokkansa odotukset mennen tullen.
Kirjoittajan mielipide: Miksi E Ride Pro SR on mullistava
Mielestäni E Ride Pro SR:n suurin etu on, että se yhdistää suuren tehon, valtavan akun, luotettavuuden, helppokäyttöisyyden ja uskomattoman kehittyneen mobiilisovelluksen — kaikki yhdessä paketissa. Pelkkä sovellus erottaa sen useimmista markkinoilla olevista sähkömoottoripyöristä. Voit välittömästi säätää:
- nopeusrajoituksia
- tehorajoituksia
- kaasuvastetta
Hyvin harvat sähkömoottoripyörät tarjoavat tämän tason räätälöitävyyttä, varsinkaan tässä hintaluokassa.
Ja älkäämme unohtako: voit ostaa tämän moottoripyörän L1e-mallina.
33 hevosvoiman kone, jota 15-vuotias voi laillisesti ajaa? Se on uskomatonta.
Jos sinulla on B-luokan ajokortti, saat automaattisesti AM-luokan — mikä tarkoittaa, että voit laillisesti ajaa SR:ää noin 40 euron vuosivakuutuksella. Suosittelen henkilökohtaisesti maksamaan noin 60 euroa, jotta saat myös varkausturvan. Ja rehellisesti, jos 2–3 vuotta vanha sähkömoottoripyöräsi varastetaan ja vakuutus korvaa täyden arvon… se on voittamatonta.
Tämä sähkömoottoripyörä on helppo valinta, jos sinulla on varaa siihen.
Toinen aliarvostettu seikka:
Irrota akku, ja sähkömoottoripyörä painaa noin 60 kg — tarpeeksi kevyen monille raskaammille pyörätelineille. Kaikki telineet eivät tätä salli, mutta monet sallivat, mikä tekee SR:stä erittäin käytännöllisen matkustukseen.
Toisesta lisäakusta… näytä minulle joku, joka pystyy täysin tyhjentämään ensimmäisen akun ja silti haluaa lisää. Väsyisit kauan ennen akkua.
Jos haluat vakavaa maasto-ominaisuutta:
- vaihda etupyörä 19 tuumasta 21 tuumaan
- asenna kunnolliset nastarenkaat
- tee ohjauslaakereista vedenpitävät
- päivitä suojalevy
- harkitse pehmeämpää takakeinua, jos olet kevyt
Takavanne voi jopa ottaa leveämmän renkaan, jos säädät hieman pinnan keskitystä. Tämän jälkeen aidot MX-tyyliset renkaat sopivat ilman ongelmia.
Yhteenveto
E Ride Pro SR on yksi houkuttelevimmista tehokkaista sähkömoottoripyöristä alle 7000 euron hintaluokassa tänään. Se tarjoaa tehoa, joka vastaa 250cc moottoripyörää, valtavan 72 V akun, todellisen väännön, vähäisen huollon ja jopa katulain mukaiset L1e-vaihtoehdot.
27–45-vuotiaille kuljettajille — tai kenelle tahansa, joka haluaa vakavan aikuisen sähkömoottoripyörän — SR tarjoaa suorituskyvyn, joka ylittää painoluokkansa odotukset.
Jos haluat työmatkasähkömoottoripyörän maanantaista perjantaihin ja polkuaseen viikonlopuksi, tämä kone on aidosti vaikea voittaa.
Kiinnostuitko teknisistä tiedoista? Tarkista saatavuus ja hinnat E Ride Pro SR:lle täältä.
